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    <title>産経テクニカ株式会社</title>
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    <updated>2010-02-24T00:48:55Z</updated>
    <subtitle>熊本を中心に全国を対象として、主にアイチの高所作業車や穴掘建柱車など、特殊自動車の販売・整備、リース・レンタルを行っています。点検・メンテナンスもおまかせください。</subtitle>

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    <title>指先確認の重要性</title>
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    <published>2010-02-18T07:53:11Z</published>
    <updated>2010-02-24T00:48:55Z</updated>

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        この間、テレビを見ていてそのままうとうと。。。
とうとう朝までそこで寝ていました。。。
        するとガスストーブだったんですが、、、自分では消したつもりでしたが安全装置が働いて止まってました。
まかり間違えば火事になってたかと思うと冷や汗が(^_^;)

日頃、スタッフには自分がやった仕事は指先確認をして確認すること、、、なんて言ってたのが恥ずかしいです。

現場の方々もやはり基本が重要だと思います。指先確認をしてご安全にお願いいたします！
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    <title>オリーブ栽培参入</title>
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    <published>2010-01-25T01:14:49Z</published>
    <updated>2010-01-25T07:56:35Z</updated>

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        <![CDATA[九電工がオリーブ栽培参入だそうですね。熊本の天草地区になりそうです。<br />
当初の規模は1億6千万らしいのですが、期待してます(^^)<br />
熊本産のオリーブが食べられるのはいつのことか。。。<br /><br />
]]>
        <![CDATA[以下は読売新聞から。。。<br /><br />

電気や空調設備の工事設計などを手がける「九電工」（福岡市）が、天草市で遊休地を活用したオリーブ栽培事業を検討していることが分かった。<br />
<br />
　九州でのオリーブの生産量は少なく、将来性が見込めるため、地元は「若者の就農促進などにつながる」と期待している。<br />
<br />
　九電工の橋田紘一社長は、蒲島知事の発案で発足した熊本の将来を話し合う「くまもと未来会議」のメンバー。橋田社長は１月にあった会合で、後継者不足や耕作放棄地の増加など、地方で深刻化する食糧や環境問題に触れ、農業分野への参入に強い意欲を示していた。<br />
<br />
　オリーブは、香川県が産地として有名だが、九州ではまとまった量は生産されていない。同社は地元農家と競合せず、将来性があるとして、栽培作物に選んだ。<br />
<br />
　栽培地は未定だが、同社はこれまでに、ゴルフ場計画が頓挫した天草空港近くの中山間地（約９０ヘクタール）などを視察した。今後、経営主体など具体的な事業計画を作る。<br />
<br />
　同社は「観光レストランの経営やオリーブの加工品販売など、生産、加工、流通までを視野に入れた事業展開を考えたい。農業は、食糧や環境だけでなく、雇用や教育、生きがいづくりにもつながる。『地域再生のために貢献したい』という会社の方針に基づき、検討を進める」としている。<br />
<br />
　同社の参入方針について、蒲島知事は「とてもうれしく思う。遊休農地の利用や作物が競合しないという意味でも歓迎している」と述べた。安田公寛・天草市長は「大変ありがたい話。健康志向の時代にオリーブは注目を集めている。農業で生活が安定すれば若い人の就農にもつながる。市として出来る限り支援したい」と期待を寄せた。<br />]]>
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    <title>ホイールタイプ自走式重荷重高所作業車をフルモデルチェンジ 「スカイマスターWZ09ASM」を発売</title>
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    <published>2009-10-14T07:17:33Z</published>
    <updated>2009-10-14T07:21:05Z</updated>

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        　株式会社アイチコーポレーション（本社：埼玉県上尾市、社長：佐藤則夫）は、建築・設備メンテナンス作業の用途で使用できる自走式重荷重高所作業車「スカイマスターWZ09ASM」を2009年9月14日より発売いたします。
        　スカイマスターWZ09ASMは、最大地上高さ9.2m、ホイールタイプで広い作業床に800kgの最大積載荷重性能を有し、首振り機能を採用することで作業性についても従来機種に比べ大幅に向上させています。
　また、「送油送電部カートリッジ方式」を採用しメンテナンス性を高めています。
　なお、搭載エンジンは特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律に基づく排出ガス基準に適合しています。
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    <title>10.5メーターバケット格安車輌！！追加しました。</title>
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    <published>2009-09-10T08:52:34Z</published>
    <updated>2009-10-20T07:42:49Z</updated>

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        平成3年式ながら程度良好車輌です。最初の1台にいかがですか？
        詳細は中古車輌案内からどうぞ！車検がながくついてます。お買い得です。。。
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    <title>まずは平成10年式10.5mを掲載しました！</title>
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    <published>2009-08-20T02:53:19Z</published>
    <updated>2009-08-21T22:17:16Z</updated>

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        <![CDATA[夏期休暇明けで元気いっぱいのなおです。<br />
休暇前にご案内していた1台目、SH106の掲載です。]]>
        <![CDATA[もともと街路灯交換に使用されていて丁寧に扱っていただいていた車両です。お奨めです！詳細は<a href="http://sankei-technica.com/used-car/">こちら</a>からどうぞ]]>
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    <title>夏期休暇のご案内</title>
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    <published>2009-08-12T04:32:45Z</published>
    <updated>2010-01-05T23:46:45Z</updated>

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        8月11日〜8月16日まで夏期休暇となります。ご連絡いただいた方には17日以降にご返事を送らせていただきます。何卒ご了承のほどお願いします。
        なお、夏期休暇直前に10.5メータークラスの車輌が2台入庫いたしました。詳細は連休明けに！　ご期待ください。。。
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    <title>10.5メーターバケット入荷しました。</title>
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    <published>2009-08-11T02:47:25Z</published>
    <updated>2009-08-11T02:54:47Z</updated>

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        平成10年式アイチコーポレーション製SH106三菱キャンターが入荷しました。街灯工事に使用されていた車輌です。
        今から点検をして修理箇所などをピックアップ、連休明けには中古車情報に掲載予定です。こうご期待！！！
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    <title>特選！中古車を追加しました。</title>
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    <published>2009-07-30T13:43:03Z</published>
    <updated>2009-08-05T05:48:51Z</updated>

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        <![CDATA[まずはサイトの充実をはからなくては（笑）<br />
で、3台アップしています。<br />
]]>
        <![CDATA[<br />
1台目はレンタルで人気の12.5Mバケット車です。前方後方それぞれ60度はジャッキを張り出していなくてもフルブームで動きますよ。鉄バスケットもFRPに変更してありオールマイティーな使い方が出来ます。<br />
<br />
2台目と3台目は電工使用の14.5Mバケット車です。今、一番の人気車種ですね。低E/G付きもあります。特に11年式の車輌は走行もアワメーターも少なく今回一番のお奨めです。

気に入った車があったら皆さん、お気軽にご連絡くださいね。]]>
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    <title>自走式高所作業車 12mホイールタイプを フルモデルチェンジ、9.9mホイールタイプを新開発 「スカイマスターSP12CSN/SP10CSN」の2機種を発売</title>
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    <published>2009-07-29T01:49:49Z</published>
    <updated>2009-07-29T01:50:35Z</updated>

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        <![CDATA[2009年（平成21年）4月20日<br />
株式会社アイチコーポレーション(本社:埼玉県上尾市、社長:竹内晋治)は、造船・建築・設備メンテナンス現場でご好評を頂いております「自走式高所作業車12mホイールタイプSP12A」 に対して、狭小現場等での作業性を向上させるフルモデルチェンジを実施しました。また、操作資格取得が容易な9.9mホイールタイプを新開発しました。 それぞれについて「<a href="http://www.aichi-corp.co.jp/news/release/20090417_sp12csn_f.html">スカイマスターSP12CSN / SP10CSN</a>」として2009年7月より発売いたします。]]>
        
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    <title>ブログBの羅針盤について</title>
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    <published>2009-07-28T07:39:48Z</published>
    <updated>2009-08-05T05:47:05Z</updated>

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        <![CDATA[皆様方初めまして。<br />
やっとサイトをオープンする運びとなりました。管理人のなおです。<br />]]>
        <![CDATA[この『ブログ　Ｂの羅針盤』は新車のインプレッションをメインにメンテナンスや点検情報なども含めて幅広い情報をご提供できるようにアップしていく予定です。これからよろしくお願いいたします。<br />
まずは中古情報をがんがんアップします。いい車両を提供しますよ。ご期待ください。<br />
本日SK126を追加しました。程度抜群です。ぜひご覧ください。]]>
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    <title>SK126　平成8年式 アイチコーポレーション製 三菱シャーシ</title>
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    <published>2009-07-05T16:14:52Z</published>
    <updated>2010-07-30T05:28:37Z</updated>

    <summary>総塗装済</summary>
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox[roadtrip]" href="http://sankei-technica.com/images/IMG_0007.JPG"><img alt="IMG_0007.JPG" src="http://sankei-technica.com/assets_c/2009/07/IMG_0007-thumb-180x135-40.jpg" width="180" height="135" style="" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox[roadtrip]" href="http://sankei-technica.com/images/IMG_0008.JPG"><img alt="IMG_0008.JPG" src="http://sankei-technica.com/assets_c/2009/07/IMG_0008-thumb-180x135-42.jpg" width="180" height="135" style="" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox[roadtrip]" href="http://sankei-technica.com/images/IMG_0009.JPG"><img alt="IMG_0009.JPG" src="http://sankei-technica.com/assets_c/2009/07/IMG_0009-thumb-180x135-44.jpg" width="180" height="135" style="" /></a></span>]]>
        <![CDATA[型式　KC-FE537B<br />
初年度　平成8年<br />
車台番号　FE537B522108<br />
原動機型式　4D33<br />
機種　SK126<br />
号機　644154<br />
走行距離　39,000km<br />
アワメータ　6,500時間<br />
車検満了日  平成24年3月15日]]>
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    <title>中古車情報</title>
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    <published>2009-06-30T14:02:06Z</published>
    <updated>2009-08-06T10:54:48Z</updated>

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        特選中古車のお知らせです。
        
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